科技为核心动力助推跨越式发展 国内民企担纲15米级超大直径泥水盾构下线

5月9日，15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”下线。协会副会长单位腾达建设集团股份有限公司与中国中铁工程装备集团有限公司联合举行仪式，共同庆祝。

“之江号”将由腾达建设用于杭州市之江路输水管廊及道路的提升工程，是国内民营企业担纲的首条15米级超大直径泥水盾构工程项目。

此次下线的“之江号”盾构机，直径超过15米、长约120米，重达4300吨，将用于之江路输水管廊及道路提升工程（之浦路至复兴路）长约5.5km的隧道项目。项目紧邻钱塘江、珊瑚沙水库和浙江大学之江校区。设备掘进过程中将穿越中风化泥质粉砂岩、淤泥质粉质粘土、中风化石英砂岩等地层区间，掘进过程中极易出现结泥饼现象，泥浆处理难度大；且隧道北侧为九溪景区，南侧为钱塘江，沿线地下水充沛、流动性大，极易造成地面击穿冒浆、盾尾渗漏等问题；盾构下穿九溪玫瑰园高档墙对沉降控制也面临高要求。复杂的地质对设备施工的沉降控制和地质适应性均提出较高要求。复杂的地质对设备施工的沉降控制和地质适应性均提出较高要求。中铁装备联合腾达建设采用针对性设计，根据特殊地质采用气垫式泥水平衡盾构机，可有效解决上软下硬、左硬右软地层掘进存在刀具异常、轴承偏载以及堵仓滞排问题，为工程安全高效建设提供强力保障。

仪式结束后，盾构机将逐步拆卸并运输至工地现场，进入工程实施阶段。为了应对施工过程中的诸多困难，腾达建设采将用多种创新技术：

第一、公司将积极践行数字化建造战略，该项目将首次在超大直径泥水盾构工程中引入数字孪生技术，建立“实时态势感知系统”，实现虚拟世界与现实工程的同步。该系统运用GIS技术、BIM技术、物联网、移动互联网、大数据和云计算等来感知、显示、理解、预测施工状态，包含大直径盾构施工对周边环境及地层影响的三维信息感知系统、隧道管片结构施工期信息化控制系统、基于PLC系统的大直径盾构三维数字化系统、基于隧道内部局域网的人机定位管理系统、大盾构资源能源消耗管理系统。该系统将为施工决策提供支撑，有效保障施工过程的安全，避免工程事故，凸显经济效益。

第二、针对超大直径泥水盾构管片上浮可能引起的错台、开裂等问题，公司正深入开展管片上浮机理研究。通过开展多性态同步浆液上浮试验研究，获得最优性能同步浆液的配合比，并创新设计了管片上浮室内缩尺模型，通过模型试验与现场监测相结合的方式，力争建立一套超大直径泥水盾构管片上浮控制技术。

第三、针对本工程泥水盾构施工过程中可能存在的刀盘结泥饼、颗粒堆积滞排等现象，将首次把泵阀高速旋转仿真技术应用到盾构领域，并自行设计研制了一套泥水循环模型试验装置，采用验证性试验与研究性仿真相结合的手段，对包含刀盘、泥水舱、气垫舱和排泥管在内的泥水平衡盾构全流道进行流体动力学研究，以此获取泥浆运动规律，能够为今后类似的研究大直径泥水平衡盾构刀盘结泥问题提供强有力的理论与技术支持。

第四、针对泥水盾构废弃浆液外运所带来的环境污染问题，将通过室内试验以及现场试验等方法，探究盾构泥浆的科学处理处置方法，力争建立一套废弃泥浆资源化利用的成套化设备与技术，通过废弃泥浆材料再利用来制备生态砖、多孔材料，实现绿色施工和环境的可持续性发展。

第五、本项目中盾构隧道位于钱塘江畔和山前斜谷下，需穿越众多敏感构建筑物，环境保护要求高，大偏载特性明显。为此，通过运用数值仿真与实时监测相结合的技术，对盾构推进所引起的周边环境进行实时仿真模拟。实现施工参数控制最优化，确保周边环境安全。

据悉，承担该项目的腾达建设，素以勇于拼搏、敢于创新、追求卓越为市场所青睐。1972年创建以来，不断进取，已发展成以土木工程施工、房地产开发、金融及实业投资为主营业务的大型综合性集团公司，连续7年入选中国民营企业500强。公司于2002年12月26日在上海证券交易所上市（600512），2019年获批国家高新技术企业。腾达建设是最早获得建设部颁发的市政公用工程总承包特级资质的公司之一，并具有公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级等资质。业务范围涵盖市政、公路、房建、轨道交通等领域，是国内最早从事轨道交通建设施工的民营企业之一。曾多次获得包括詹天佑奖、国家优质工程奖、中国市政金杯奖等国家级奖项。

腾达建设秉承科技立业、品质兴业、制度健业、文化塑业经营理念，连续多年被评为全国优秀施工企业、全国质量诚信双优企业、全国安全文明单位、中国民营企业500强、国家级“守合同重信用”企业、中国建筑业协会AAA级企业、浙江省百强民营企业、浙江省先进建筑业企业、浙江省市政行业先进企业、浙江省信用示范企业、浙江省AAA级守合同重信用企业、浙江省进沪施工先进企业、浙江省进鄂施工先进企业等。

腾达建设董事长叶林富先生在仪式活动现场接受采访时告诉记者，我们以为人们打造更美好的生活为使命，遵循诚信为本、客户第一价值观，公司坚定实施“科技立企、管理强企”的发展战略，使科技创新成为企业长期发展的源动力。在科技创新的持续推动下，通过自主研发拥有授权专利160余项，各类工法64项，各类标准9项。

在公司业务的不断拓展中，科技创新取得了丰硕的成果：在桥梁领域，世界上首创了“U型梁提-运-架一体化施工工艺与设备”及“大跨度U型梁单T构悬臂拼装技术”，国内首次系统构建了“拱肋竖转提升的理论体系”；在基坑领域，国内首创了“软土地铁深基坑的施工控制理论与实践技术”；在盾构隧道领域，先后完成了杭州七堡基地首例盾构十四次近距离下穿构建筑物同时上跨地铁运营隧道的施工、杭州凤起路站盾构始发时先切削素混凝土墙再近距离下穿运营地铁隧道的施工、地铁盾构上下叠交穿越浙赣铁路的施工、淤泥质软土地区盾构先后穿越南何铁路支线、逸仙路高架、轨道交通3号线高架的施工，以及岩溶、破碎带、断裂带、硬岩、软硬不均、卵石层等富水复杂地质条件下的盾构推进施工。

“雄厚的科技力量和不断创新的理念，是腾达建设承担15米级大盾构工程的优势所在，也是最终交出一份最佳答卷的自信心所在。”腾达建设董事长叶林富先生如是表示。

来源：腾达建设